{"id":37426,"date":"2018-07-28T12:21:39","date_gmt":"2018-07-28T10:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/?p=37426"},"modified":"2018-07-28T12:30:38","modified_gmt":"2018-07-28T10:30:38","slug":"da-oggi-attivi-i-nuovi-tutor-la-mappa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/da-oggi-attivi-i-nuovi-tutor-la-mappa\/","title":{"rendered":"The new &quot;tutors&quot; are active from today. The map"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"preview\">Da Sud a Nord tutte le tratte coperte dal nuovo dispositivo SICVE-PM<\/h2>\n<div class=\"postBody description e-content\">\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Da oggi, su 22 tratte autostradali, sono <a title=\"Nuovi Tutor attivi da domani, ma...\" href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/258708\/nuovi-tutor-attivi-da-domani-ma\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">di nuovo attivi<\/a> i rilevatori di velocit\u00e0 media comunemente conosciuti come <strong>Tutor<\/strong> e ora denominati <a title=\"SICVe-PM, come funzionano i nuovi Tutor\" href=\"https:\/\/it.motor1.com\/features\/260297\/come-funzionano-i-nuovi-tutor-sicve-pm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SICVe-PM<\/a><\/span><span class=\"s2\">. Di certo un ridimensionamento, considerando che prima il vecchio sistema copriva quasi 2.500 km di strada, ma la Polizia stradale afferma che presto si aggiungeranno anche altri tratti. Andiamo allora a vedere <strong>nel dettaglio e in <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1Wpo6Zs883VKmXPqvo4SPMLRXVX7jeg3j&amp;hl=it&amp;ll=42.85987653303809%2C11.630133949999959&amp;z=7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">maniera interattiva<\/a><\/strong>\u00a0dove, attualmente, la velocit\u00e0 massima consentita sar\u00e0 controllata elettronicamente.<\/span><\/p>\n<h3>Dal Centro al Nord<\/h3>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s2\"><a href=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Tutor.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37430 alignright\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Tutor-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"492\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Tutor-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Tutor-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Tutor-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Tutor.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 492px) 100vw, 492px\" \/><\/a>Partiamo dal Centro, andando verso Nord troviamo copertro il tratto della <strong>A1<\/strong> dall\u2019allacciamento della diramazione <strong>Roma Nord<\/strong> fino a Ponzano Romano e poi da Ponzano Romano fino a Magliano Sabina e ancora da Magliano Sabina fino a <strong>Orte<\/strong>. Rimanendo sulla A1 si salta fino alla tratta <strong>Fiorenzuola-Badia<\/strong>\u00a0(sulla direttissima) in entrambe le direzioni e poi nei nel tratto da Sud a Nord fra <\/span><span class=\"s3\"><strong>Reggio Emilia<\/strong> e Campegine e fra Campegine e <strong>Parma<\/strong><\/span><span class=\"s2\">. <\/span><\/p>\n<h3>Sui due mari<\/h3>\n<p class=\"p3\"><span class=\"s4\">Rimaniamo al Nord, ma andiamo verso <strong>l\u2019Adriatico<\/strong> dove il sistema <strong>SICVe-PM<\/strong> funziona nelle tratte della <strong>A14<\/strong> fra<\/span><span class=\"s2\"><strong> Valle del Rubicone<\/strong> And <strong>Cesena<\/strong> in entrambe le direzioni; mentre, andando verso Sud, fra <strong>Faenza<\/strong> e Forl\u00ec e fra Valle del Rubicone e <strong>Rimini Nord<\/strong>. Cambiamo mare di riferimento e ci spostiamo sulla <strong>A10<\/strong> dove sono coperti,\u00a0<\/span><span class=\"s4\">in entrambe le direzioni i tratti fra <strong>Albisola<\/strong> And <strong>Celle Ligure<\/strong>.<\/span><\/p>\n<h3>Dal Centro al Sud<\/h3>\n<p class=\"p4\"><span class=\"s2\">Partendo dal <strong>Centro<\/strong> e andando invece verso <strong>Sud<\/strong> la velocit\u00e0 \u00e8 controllata, sulla <strong>A1<\/strong> fra l\u2019allacciamento <strong>Roma Sud<\/strong> e Colleferro e fra San Vittore e <strong>Caiannello<\/strong>. In direzione opposta, tornando verso Roma, fra<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span><strong>San Vittore<\/strong> e Cassino; fra Cassino e e Pontecorvo e fra Colleferro e <strong>Valmontone<\/strong>;<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>Sulla <strong>A16 <\/strong>troviamo i rilevatori attivi fra <strong>Baiano<\/strong> And <strong>Avellino Ovest<\/strong> in entrambe le direzioni; mentre, andando verso Sud, fra allacciamento <strong>A1\/A30 e Nola <\/strong>e,\u00a0sulla <strong>A30<\/strong>, andando verso Nord, fra <strong>Sarno<\/strong> And <strong>Palma Campania<\/strong>.<\/span><\/p>\n<h3>Limiti e Multe<\/h3>\n<p class=\"p5\">Ricordiamo dove non \u00e8\u00a0diversamente\u00a0indicato dalla segnaletica che, in autostrada, il limite di velocit\u00e0 massima per le auto \u00e8 di 130 km\/h che in caso di precipitazioni atmosferiche scende a 110 km\/h. vediamo ora le sanzioni per chi supera questo limite:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"p5\"><span class=\"s2\"><strong>fino a un massimo di 10 km\/h<\/strong>\u00a0\u00e8 prevista\u00a0una multa che va da un minimo di 41 euro a un massimo di 168 euro;<br \/>\n<\/span><\/li>\n<li class=\"li6\"><span class=\"s2\"><strong>tra i 10 km\/h e i 40 km\/h<\/strong> \u00a0\u00e8 prevista una multa che va da 168 a 674 euro e la decurtazione di 3 punti sulla patente;<br \/>\n<\/span><\/li>\n<li class=\"li6\"><span class=\"s2\"><strong>tra i 40 km\/h e i 60 km\/h<\/strong> \u00a0\u00e8 prevista una multa compresa tra i 527 e 2.108 euro e la decurtazione di 6 punti sulla patente. Oltre alla sospensione della patente per un periodo che va da uno a tre mesi (tra otto e diciotto mesi in caso di recidiva in un biennio);<\/span><\/li>\n<li class=\"li6\"><strong>oltre i 60 km\/h<\/strong> dal limite di velocit\u00e0\u00a0\u00e8 prevista una multa che va da 821 a 3.287 euro e la decurtazione di 10 punti sulla patente. Oltre la sospensione della patente per un periodo che va da sei mesi a un anno e la <strong>revoca<\/strong>\u00a0se questo tipo di infrazione viene ripetuta due volte in un biennio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inoltre le violazioni commesse <strong>tra le 22:00 e le 7:00<\/strong> sono aumentate di 1\/3 e alla terza violazione commessa in un anno che comporta la decurtazione di almeno 5 punti sulla patente \u00e8 prevista la revisione della patente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/news\/260314\/mappa-nuovi-tutor-attivi-autostrada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">it.motori di Francesco Stazi &#8211; 27 luglio 2018<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mappa-nuovi-tutor-Polizia-Stradale.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37429 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mappa-nuovi-tutor-Polizia-Stradale.png\" alt=\"\" width=\"601\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mappa-nuovi-tutor-Polizia-Stradale.png 562w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mappa-nuovi-tutor-Polizia-Stradale-270x300.png 270w\" sizes=\"auto, (max-width: 601px) 100vw, 601px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Sistema-Tutor.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37434 alignleft\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Sistema-Tutor.png\" alt=\"\" width=\"596\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Sistema-Tutor.png 765w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Sistema-Tutor-300x168.png 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Sistema-Tutor-390x220.png 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 596px) 100vw, 596px\" \/><\/a>Il nuiovo sistema TUTOR<\/h2>\n<p>Tutti i veicoli vengono registrati da telecamere montate sulle \u201cporte\u201d (gli archi metallici che passano sopra la carreggiata e che gi\u00e0 ospitavano il Tutor): una volta in entrata e una volta in uscita. La distanza percorsa divisa per il tempo impiegato a percorrerla fornisce il dato della <strong>velocit\u00e0 media<\/strong>, che non deve essere superiore al limite autostradale prescritto per quel tratto\u00a0(quindi non per forza 130 km\/h), scarto incluso.<\/p>\n<p>La metodologia di funzionamento del SICVe-PM riduce praticamente a zero la possibilit\u00e0 di <strong>confondere due veicoli<\/strong> in transito, perch\u00e9 il riconoscimento esatto della loro targa e di altre caratteristiche fisiche del veicolo (sotto il dettaglio) su ciascuna delle unit\u00e0 periferiche, in un determinato tratto stradale\/autostradale e in un arco temporale circoscritto &#8211; senza la necessit\u00e0 di identificarli univocamente attraverso la targa &#8211; mette al riparo da sorprese.<\/p>\n<p>Con il SICVe-PM non verr\u00e0 ripresa solo la targa ma saranno registrate, per esempio, anche eventuali scritte sui mezzi, adesivi, dispositivi luminosi posteriori, etc.. Queste caratteristiche fisiche vengono successivamente \u201cincrociate\u201d con le immagini registrate in uscita, aumentando in modo esponenziale l\u2019efficacia del sistema.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Sud a Nord tutte le tratte coperte dal nuovo dispositivo SICVE-PM Da oggi, su 22 tratte autostradali, sono di nuovo attivi i rilevatori di velocit\u00e0 media comunemente conosciuti come Tutor e ora denominati SICVe-PM. 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