{"id":46771,"date":"2019-11-18T20:08:51","date_gmt":"2019-11-18T19:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/?p=46771"},"modified":"2019-11-18T20:08:51","modified_gmt":"2019-11-18T19:08:51","slug":"tasse-auto-aziendali-gli-emendamenti-contemeno-imposte-sulle-auto-aziendali-aiutate-me-e-gualtieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/tasse-auto-aziendali-gli-emendamenti-contemeno-imposte-sulle-auto-aziendali-aiutate-me-e-gualtieri\/","title":{"rendered":"Company car taxes: the amendments. Conte: \u00abLess taxes on company cars. Help me and Gualtieri\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Ecco come potrebbe cambiare il fringe benefit<\/h1>\n

Quattroruote – 18 novembre 2019<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Sono quattro le proposte di modifica dell\u2019articolo 78 del disegno di legge stabilit\u00e0, quello che riguarda le auto aziendali, presentate in commissione bilancio al Senato. Tre emendamenti portano la firma del \"\"<\/a>Movimento 5 stelle. The first<\/strong>, firmato da Gabriele Lanzi, fissa una soglia di 70 mila euro di reddito al di sotto della quale si continuerebbe comunque ad applicare il coefficiente del 30% per l\u2019auto aziendale a uso promiscuo, cio\u00e8 usata sia per lavoro sia per il tempo libero del dipendente. Al di sopra di questa soglia la tassazione si applicherebbe in base alla formulazione contenuta nel testo base del disegno di legge, cio\u00e8 30% per auto elettriche e ibride e le vetture in uso a agenti e rappresentanti di commercio, 60% per vetture con emissioni fino a 160 g\/km e 100% per le auto oltre questa soglia.<\/p>\n

Via la retroattivit\u00e0.\u00a0<\/b>Lo stesso Lanzi, con un second<\/strong> emendamento, cancella la retroattivit\u00e0, diciamo cos\u00ec, del provvedimento, ipotesi sulla quale si era sbilanciato lo stesso ministro dell\u2019Economia Lorenzo Gualtieri. Nella proposta di modifica, infatti, si precisa che la novit\u00e0 si applicher\u00e0 esclusivamente ai contratti di noleggio e leasing stipulati a decorrere dall\u20191 gennaio 2020.<\/p>\n

Uso promiscuo: deducibilit\u00e0 al 100% per elettriche e ibride.\u00a0<\/b>The terzo<\/strong> emendamento, a firma Sergio Puglia, interviene invece sulla deducibilit\u00e0 delle auto aziendali concesse in uso promiscuo ai dipendenti per la maggior parte del periodo d\u2019imposta: in caso di auto elettriche e ibride, le imprese potrebbero dedurre interamente i costi di esercizio.<\/p>\n

\"\"<\/a>Deducibilit\u00e0 fino a 36.150 euro.\u00a0<\/b>There quarta proposta<\/strong> di modifica, a firma Cristiano Anastasi, \u00e8 molto pi\u00f9 articolata: da un lato prevede che il mantenimento del 30% della tassazione del fringe benefit sia previsto non per le auto elettriche e ibride tout-court, come recita l\u2019attuale formulazione dell\u2019articolo 78, bens\u00ec solo per le elettriche e ibride con emissioni di anidride carbonica fino a 60 g\/km; in secondo luogo prevede una serie di modifiche alla disciplina fiscale dell\u2019auto aziendale limitate, in via sperimentale, al triennio 2020-2022: la deducibilit\u00e0, per l\u2019impresa, dei costi di esercizio delle auto aziendali, sia in pool sia in fringe benefit, sale, rispettivamente, dal 20 e dal 70% al 100% se il veicolo ha emissioni di CO2 fino a 20 g\/km e all\u201980% per quelle comprese tra 21 e 60 g\/km; per le vetture di agenti e rappresentanti di commercio si passa dall\u201980% al 90% e dal 20 al l\u201980% per quelle utilizzate nell\u2019esercizio di arti e professioni in forma individuale; In tutti i casi di emissioni fino a 60 g\/km la soglia di deducibilit\u00e0 dei costi di acquisizione dell\u2019auto \u00e8 innalzata dagli attuali 18.076 euro a 36.150 euro, mentre \"\"<\/a>per i canoni di locazione e leasing si passa dagli attuali 3.615 euro a 7.230 euro (per gli agenti e rappresentanti si passa, rispettivamente, a 43.897 e 8.775 euro).<\/p>\n

Note:<\/strong>\u00a0“Voglio ridurre ancora di pi\u00f9 le tasse, come ad esempio quella sulle auto aziendali<\/a>“. A dirlo \u00e8 il presidente del Consiglio, Giuseppe Conte, che,\u00a0intervistato dal Corriere della Sera<\/a>, ha spiegato di stare lavorando all\u2019obiettivo con il ministro dell\u2019Economia Roberto Gualtieri.<\/p>\n

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Ecco come potrebbe cambiare il fringe benefit Quattroruote – 18 novembre 2019 Sono quattro le proposte di modifica dell\u2019articolo 78 del disegno di legge stabilit\u00e0, quello che riguarda le auto aziendali, presentate in commissione bilancio al Senato. Tre emendamenti portano la firma del Movimento 5 stelle. Il primo, firmato da Gabriele Lanzi, fissa una soglia …<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":46777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}