![\"\"](\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Gazzetta-Ufficiale-28.12.22.png\")
<\/a>tariffe relative all’impiego delle auto aziendali sono state pubblicate in Gazzetta Ufficiale il 28 dicembre 2022<\/a>. Le regole per la tassazione e i pdf da tenere in considerazione<\/p>\ninformazione fiscale – 29 dicembre 2022<\/a><\/p>\n For the calcolo<\/strong> of the mileage reimbursement<\/strong> and gods fringe benefits<\/strong> per le auto aziendali sono disponibili le tabelle ACI 2023.<\/strong><\/p>\n Le tariffe che dovranno essere utilizzate a partire dal 1\u00b0 gennaio 2023\u00a0<\/strong>sono state pubblicate il 28 dicembre 2022 in Gazzetta Ufficiale.<\/strong><\/p>\n I documenti riportano i costi chilometrici di esercizio di autovetture e motocicli<\/strong> per determinare il compenso in natura per i company vehicles<\/strong>, concessi in uso promiscuo ai dipendenti.<\/p>\n Le tabelle sono necessarie per la determinazione dei fringe benefits<\/strong>. Le nuove tabelle ACI, disponibili in pdf<\/strong>, sono suddivise per tipologia di veicolo e all\u2019alimentazione.<\/strong><\/p>\n Le regole relative alla tassazione delle auto aziendali sono state modificate dal 1\u00b0 luglio 2020: la percentuale \u00e8 stata stabilita al 25 per cento dell\u2019importo<\/strong>, che corrisponde alla percorrenza convenzionale annua, fissata a 15.000 euro, sulla base del costo calcolato in base alle tabelle ACI.<\/p>\n Come ogni anno le ACI tables<\/strong> vengono predisposte entro il 30 novembre e devono essere pubblicate entro la fine dell\u2019anno per entrare in vigore a partire dal 1\u00b0 gennaio<\/strong> dell\u2019anno successivo.<\/p>\n Il 28 dicembre 2022 sono state pubblicate in Gazzetta Ufficiale<\/a> le Tabelle ACI 2023. Tali tabelle sono necessarie per la determinazione dei costi chilometrici<\/strong> di esercizio di autovetture e motocicli<\/strong>.<\/p>\n Le tabelle pubblicate in GU sono inoltre necessarie per la determinazione del mileage reimbursement<\/strong> che spetta al lavoratore dipendente nel caso di utilizzo della propria auto privata per scopi di lavoro.<\/p>\n Come previsto dal principio di onnicomprensivit\u00e0 contenuto nell\u2019articolo 51 del TUIR<\/a> tutte le somme e i valori percepiti nell\u2019ambito del rapporto di lavoro concorrono alla formazione del reddito imponibile<\/strong>.<\/p>\n The comma 4 alla lettera a)<\/strong> dello stesso articolo fissa le regole per la determinazione forfettaria del valore che concorre alla formazione della base imponibile.<\/p>\n With the Budget Law 2020<\/a> sono state ridefinite le percentuali per incentivare l\u2019uso di veicoli a basso impatto ambientale.<\/strong><\/p>\n La percentuale da prendere in considerazione per la determinazione del reddito imponibile<\/strong> e per il calcolo della deducibilit\u00e0, per i contratti stipulati dopo il 1\u00b0 luglio 2020, \u00e8 riportata nella tabella riassuntiva.<\/strong><\/p>\n Le precedenti regole si applicano, invece, per i contratti stipulati fino al 30 giugno 2020.<\/p>\n I veicoli concessi sulla base di tali contratti a uso promiscuo\u00a0<\/strong>concorrono alla formazione del reddito da lavoro dipendente per il 30 per cento<\/strong> dell\u2019importo corrispondente ad una percorrenza annua di 15.000 chilometri, calcolato sulla base dei costi indicati nelle tabelle ACI.<\/p>\n Le tabelle ACI 2023, suddivise per tipologia di alimentazione delle auto aziendali,<\/strong> sono scaricabili in formato pdf.<\/p>\n For the calcolo dei fringe benefit<\/strong> e del rimborso chilometrico per le auto aziendali si dovranno utilizzare le tabelle ACI 2023<\/strong>, scaricabili in pdf.<\/p>\n Tabelle ACI 2023: autoveicoli a benzina in produzione e fuori produzione<\/strong><\/p>\n Tabelle ACI 2023 – Veicoli a benzina fuori produzione<\/strong><\/a><\/p>\n Tabelle ACI 2023: autoveicoli a gasolio in produzione e fuori produzione<\/strong><\/p>\n Tabelle ACI 2023 – Autoveicoli a gasolio in produzione<\/strong><\/a><\/p>\n Tabelle ACI 2023 – Autoveicoli a gasolio fuori produzione<\/strong><\/a><\/p>\n Tabelle ACI 2023: autoveicoli a benzina-gpl e benzina-metano in produzione e fuori produzione<\/strong><\/p>\n Tabelle ACI 2023 – Autoveicoli a benzina gpl e benzina metano in produzione<\/strong><\/a><\/p>\n Tabelle ACI 2023 – Autoveicoli a benzina gpl e benzina metano fuori produzion<\/a>And<\/a><\/strong><\/p>\n Tabelle ACI 2023: autoveicoli elettrici ed ibridi plug-in in produzione e fuori produzione<\/strong><\/p>\n Tabelle ACI 2023 – Autoveicoli elettrici e ibridi plug-in in produzione<\/strong><\/a><\/p>\n Le tabelle ACI sono necessarie anche per i mileage reimbursements<\/strong> per i lavoratori che utilizzano il veicolo.<\/p>\n Riguardano sia i costi collegati all\u2019utilizzo del mezzo stesso, sia quelli indipendenti, ad esempio:<\/p>\n Cos\u00ec come per i fringe benefit, differenze dipendono dalle auto in produzione e fuori produzione<\/strong> e dalle categorie indicate in precedenza: a benzina, metano, gasolio, gpl o veicoli elettrici, oltre ai motoveicoli.<\/p>\n Nel caso in cui il veicolo utilizzato non fosse presente nelle tabelle pubblicate si dovr\u00e0 scegliere un modello simile.<\/p>\n Lo specifica la circolare ministeriale 326\/1997.<\/strong><\/a><\/p>\n In merito ai mileage reimbursements<\/strong> occorre sottolineare che non sono imponibili gli importi relativi a prestazioni di lavoro eseguite in comuni diversi da quello della sede di lavoro.<\/p>\n There risoluzione dell\u2019Agenzia delle Entrate n. 92\/E\/2015<\/a> ha inoltre chiarito altri due aspetti:<\/p>\n Vediamo infine quali sono le regole sulla taxation<\/strong> e sulla deducibilit\u00e0 delle spese.<\/strong><\/p>\n Il datore di lavoro ha la possibilit\u00e0 di portare in deduzione il 70 per cento<\/strong> dei costi.<\/p>\n Dal punto di vista del lavoratore dipendente, invece, \u00e8 prevista la tassazione dei fringe benefit, calcolata sulla base delle tabelle ACI 2022\u00a0<\/strong>per i rimborsi chilometrici, in rapporto alla percorrenza convenzionale annua di 15.000 km.<\/strong><\/p>\n Il fringe benefit, ovvero la retribuzione in natura prevista per il lavoratore dipendente per l\u2019utilizzo a scopo promiscuo.<\/strong><\/p>\n Come anticipato la misura del fringe benefit dipende dalla tipologia del veicolo<\/strong>.<\/p>\n Come indicato nell\u2019articolo 164, comma 1, del TUIR<\/a> \u00e8 prevista una deduzione fiscale del 70 per cento<\/strong> per i costi dei rimborsi chilometrici.<\/p>\n Il calcolo pu\u00f2 essere effettuato, previa registrazione, accedendo al sito dell\u2019ACI<\/a>.<\/p>\n Gazzetta Ufficiale di mercoled\u00ec 28 dicembre 2022<\/a><\/p>\nTabelle ACI 2023, fringe benefit e rimborso chilometrico: come fare per il calcolo<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Flotte-aziendali-noleggio.png\")
Le tariffe pubblicate permettono di calcolare i fringe benefits<\/a> per le auto aziendali,<\/strong> l\u2019agevolazione che permette ai lavoratori dipendenti che utilizzano veicoli ad uso promiscuo (per lavoro e per utilizzo privato) di ottenere il corrispondente della retribuzione in natura.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/fringe-tipo-veicolo.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/ACI-logo.png\"){kind=logo}
Tabelle ACI da applicare dal 1\u00b0 gennaio 2023<\/h3>\n\n
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Tabelle ACI e rimborsi chilometrici per il 2023<\/h3>\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Tabelle-ACI-2023.png\")
Il rimborso pu\u00f2 essere richiesto con apposita documentazione delle spese<\/strong> e varia a seconda della tipologia del mezzo.<\/p>\n\n
Tabelle ACI 2023 e rimborsi chilometrici: le regole su tassazione e deducibilit\u00e0 delle spese<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/tipo-veicolo-percentuale.png\")
Il limite dei fringe benefit per l\u2019ultima parte del 2022 \u00e8 stato portato a 3.000 euro: entro tale tetto gli importi non concorrono alla formazione del reddito dal alvoro dipendente.<\/p>\n