{"id":79940,"date":"2025-01-25T05:58:14","date_gmt":"2025-01-25T04:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/?p=79940"},"modified":"2025-01-30T11:54:10","modified_gmt":"2025-01-30T10:54:10","slug":"dopo-le-nuove-tasse-conviene-ancora-lauto-aziendale-a-uso-promiscuo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/dopo-le-nuove-tasse-conviene-ancora-lauto-aziendale-a-uso-promiscuo\/","title":{"rendered":"Dopo le nuove tasse conviene ancora l&#8217;auto aziendale a uso promiscuo?"},"content":{"rendered":"<h3>Conviene ancora avere l&#8217;auto aziendale ad uso promiscuo dopo le nuove tasse e trattenute in busta paga?<\/h3>\n<p><strong>Of<\/strong> <a title=\"Articoli di Chiara Compagnucci\" href=\"https:\/\/www.businessonline.it\/info\/autore\/chiara_compagnucci\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chiara Compagnucci<\/a> <strong>published on <\/strong><time datetime=\"2025-01-22T17:30:00+01:00\"><a href=\"https:\/\/www.businessonline.it\/news\/conviene-ancora-avere-lauto-ad-uso-promiscuo-dato-dallazienda-dopo-le-nuove-tasse-e-trattenute-in-busta-paga_n76114.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">22\/01\/2025 business on lin<\/a><a href=\"https:\/\/www.businessonline.it\/news\/conviene-ancora-avere-lauto-ad-uso-promiscuo-dato-dallazienda-dopo-le-nuove-tasse-e-trattenute-in-busta-paga_n76114.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">And<\/a><\/time><\/p>\n<p>L\u2019introduzione delle modifiche fiscali nella <strong>Legge di Bilancio 2025<\/strong> ha cambiato le carte in tavola per chi utilizza un\u2019auto aziendale a uso promiscuo. Questo benefit, che unisce l\u2019uso lavorativo e personale del veicolo fornito dall\u2019azienda, \u00e8 stato oggetto di revisione fiscale.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-79945 alignright\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/confronto-tesla-panda.png\" alt=\"\" width=\"368\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/confronto-tesla-panda.png 506w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/confronto-tesla-panda-300x161.png 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/confronto-tesla-panda-18x10.png 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 368px) 100vw, 368px\" \/>Le nuove norme premiano chi opta per veicoli a basse emissioni e penalizzando quelli con motorizzazioni tradizionali. Analizziamo nel dettaglio come queste novit\u00e0 influenzano dipendenti e aziende, e se conviene ancora mantenere questo tipo di benefit:<\/p>\n<ul>\n<li>Nuove regole per la tassazione per l&#8217;auto a uso promiscuo<\/li>\n<li>Conviene ancora avere un\u2019auto aziendale a uso promiscuo o no<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Nuove regole per la tassazione per l&#8217;auto a uso promiscuo<\/h3>\n<p>La principale novit\u00e0 introdotta riguarda il <strong>calcolo del fringe benefit<\/strong> per le <a href=\"https:\/\/www.businessonline.it\/news\/tasse-auto-aziendali-ad-uso-promiscuo-i-calcoli-e-gli-esempi-di-quanto-pagheranno-di-piu-i-dipendenti-in-busta-paga_n75837.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>auto aziendali<\/strong><\/a>, che ora tiene conto della <strong>tipologia di alimentazione<\/strong> del veicolo. Per determinare il reddito imponibile del dipendente, si applicano percentuali diverse al costo annuale di una percorrenza convenzionale di 15.000 chilometri, calcolato sulle <a href=\"https:\/\/www.aci.it\/area-riservata\/fringe-benefit.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Aci tables<\/strong><\/a>. I veicoli <strong>elettrici<\/strong> And <strong>ibridi plug-in<\/strong> sono quelli che beneficiano maggiormente delle nuove regole, con una tassazione rispettivamente al <strong>10%<\/strong> and al <strong>20%<\/strong>.<\/p>\n<p>Al contrario, i veicoli <strong>benzina<\/strong> And <strong>diesel<\/strong> sono soggetti a un\u2019imposizione pi\u00f9 elevata, pari al <strong>50%<\/strong> del valore convenzionale. I dipendenti che utilizzano veicoli tradizionali si trovano ad affrontare un aumento del reddito imponibile, con un incremento delle trattenute fiscali in busta paga.<\/p>\n<p>Le nuove norme hanno un impatto sul reddito netto dei dipendenti. Per chi utilizza un\u2019auto aziendale a benzina o diesel, l\u2019aumento della tassazione comporta una riduzione della disponibilit\u00e0 economica mensile. Ad esempio, un veicolo con un costo convenzionale annuo di 5.000 euro, calcolato con le tabelle Aci, genera un reddito imponibile di <strong>2.500 euro<\/strong> per le auto tradizionali, contro i <strong>500 euro<\/strong> delle auto elettriche. Questa differenza si traduce in trattenute pi\u00f9 elevate per chi utilizza veicoli meno efficienti dal punto di vista ambientale.<\/p>\n<p>La convenienza dipende ora in larga misura dalla scelta del tipo di veicolo. Chi ha la possibilit\u00e0 di optare per un\u2019auto elettrica o ibrida plug-in pu\u00f2 continuare a godere di un benefit fiscale.<\/p>\n<h3>Conviene ancora avere un\u2019auto aziendale a uso promiscuo o no<\/h3>\n<p>Nel 2025, la tassazione sulle <strong>auto aziendali in uso promiscuo<\/strong> di nuova immatricolazione aumenter\u00e0 fino al <strong>66%<\/strong> for the <strong>veicoli termici<\/strong> (benzina e diesel), che sono circa il <strong>75% delle auto immatricolate<\/strong>. Le nuove regole della Legge di Bilancio premiano invece i possessori di <strong>auto elettriche<\/strong> or <strong>ibride plug-in<\/strong>, che beneficeranno di una tassazione ridotta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-79947 alignleft\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.47.13.png\" alt=\"\" width=\"317\" height=\"179\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.47.13.png 524w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.47.13-300x169.png 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.47.13-18x10.png 18w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.47.13-390x220.png 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 317px) 100vw, 317px\" \/>Un problema riguarda i dipendenti che hanno ordinato veicoli nel 2024, ignari delle future modifiche normative. Se le consegne avverranno nel 2025, saranno soggetti alla nuova disciplina, con un aumento medio di <strong>100 euro al mese in busta paga<\/strong> per i veicoli termici. La possibilit\u00e0 di annullare gli ordini dipende dalle clausole contrattuali, ma in caso di penali, si consiglia un confronto diretto con i fornitori.<\/p>\n<p>Le associazioni di categoria chiedono al governo interventi urgenti, come salvaguardare gli ordini del 2024 o prorogare l\u2019applicazione della nuova disciplina al <strong>primo luglio 2025<\/strong>.<\/p>\n<p>La risposta sulla convenienza di un&#8217;<a href=\"https:\/\/www.businessonline.it\/news\/auto-aziendali-come-fringe-benefit-ecco-quanto-pagano-di-piu-dipendenti-e-aziende_n65369.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>auto aziendale a uso promiscuo<\/strong><\/a> non \u00e8 univoca e dipende da diversi fattori. Per i veicoli a basse emissioni, il beneficio fiscale rimane evidente. Oltre alla tassazione ridotta, i dipendenti possono beneficiare di costi di gestione inferiori, grazie al minor consumo di carburante e, nel caso delle auto elettriche, all\u2019esenzione o riduzione delle spese legate al bollo e alla manutenzione. Per le aziende, l\u2019adozione di flotte green \u00e8 anche un\u2019opportunit\u00e0 per migliorare la propria immagine aziendale.<\/p>\n<p>Per i veicoli tradizionali, invece, la situazione \u00e8 pi\u00f9 complessa. L\u2019<strong>aumento del fringe benefit<\/strong> imponibile rende meno conveniente l\u2019auto aziendale per i dipendenti, che possono preferire una compensazione economica alternativa, come un aumento dello stipendio o altri benefit meno onerosi dal punto di vista fiscale. Anche per le aziende, la gestione di una flotta basata su veicoli tradizionali possono comportare costi pi\u00f9 elevati e una minore attrattivit\u00e0 nei confronti dei dipendenti.<\/p>\n<p>Related news: <a href=\"https:\/\/www.businessonline.it\/news\/chi-ci-perde-di-pi-in-busta-paga-con-la-tassa-sul-fringe-benefit-auto-uso-promiscuo-risultati-paradossali-e-ingiusti_n76000.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chi ci perde di pi\u00f9 in busta paga con la tassa sul fringe benefit auto uso promiscuo? Risultati paradossali e ingiusti<\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/tabelle-aci-2025-online-nuovo-calcolo-rimborsi-auto-e-fringe-benefit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tabelle ACI 2025 online: nuovo calcolo rimborsi auto e fringe benefit<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-79950 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.56.18.png\" alt=\"\" width=\"712\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.56.18.png 912w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.56.18-300x177.png 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.56.18-768x452.png 768w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Schermata-2025-01-24-alle-19.56.18-18x12.png 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conviene ancora avere l&#8217;auto aziendale ad uso promiscuo dopo le nuove tasse e trattenute in busta paga? di Chiara Compagnucci pubblicato il 22\/01\/2025 business on line L\u2019introduzione delle modifiche fiscali nella Legge di Bilancio 2025 ha cambiato le carte in tavola per chi utilizza un\u2019auto aziendale a uso promiscuo. 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