{"id":81063,"date":"2025-04-06T05:57:23","date_gmt":"2025-04-06T03:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/?p=81063"},"modified":"2025-04-10T18:24:47","modified_gmt":"2025-04-10T16:24:47","slug":"auto-aziendali-le-nuove-tassazioni-rimandate-per-le-auto-consegnate-dopo-il-30-giugno-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/auto-aziendali-le-nuove-tassazioni-rimandate-per-le-auto-consegnate-dopo-il-30-giugno-2025\/","title":{"rendered":"Auto aziendali. Le nuove tassazioni rimandate per le auto consegnate dopo il 30 giugno 2025"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Coloro che avranno un\u2019auto &#8220;termica&#8221; nel corso del 2025 di nuova immatricolazione concessa in uso promiscuo successivamente al 1\u00b0 gennaio 2025, avrebbero visto aumentare la tassazione fino al 66% rispetto all\u2019anno precedente. E questo se si tratta appunto di veicoli termici, che sono oggi il 75% circa delle auto immatricolate. A trarne <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-79949 alignright\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/auto-elettrica-ricarica.jpeg\" alt=\"\" width=\"297\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/auto-elettrica-ricarica.jpeg 1200w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/auto-elettrica-ricarica-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/auto-elettrica-ricarica-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/auto-elettrica-ricarica-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/auto-elettrica-ricarica-18x12.jpeg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 297px) 100vw, 297px\" \/>vantaggio dalle nuove regole della legge di bilancio, invece, sono tutti coloro che hanno scelto un full electric o un ibrido plug in.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Questa disposizione presentava una beffa per quei dipendenti che avevano ordinato le vetture nel 2024, poco prima che arrivasse questa stretta del governo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Questo \u00e8 un problema molto sentito dalle aziende e dagli assegnatari che hanno gi\u00e0 fatto queste ordinazioni, perch\u00e9 in realt\u00e0 quando loro hanno selezionato il proprio veicolo, non erano ancora a conoscenza che il quadro normativo sarebbe cambiato.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Hanno scelto, in base a delle ipotesi anche di trattenuta in busta paga che cambieranno completamente nei casi in cui le consegne dei veicoli avverranno nel corso del 2025. Eventualit\u00e0 purtroppo molto frequente perch\u00e9 conosciamo i tempi di consegna e quindi saranno obbligati, se l\u2019assegnazione avverr\u00e0 nel 2025, ad applicare la nuova disciplina nel caso di motori termici, comprese le ibride. L\u2019incremento della tassazione sulle buste paga \u00e8 sostanzioso, mediamente 100 euro in pi\u00f9 per i motori termici.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Torna il salva-auto aziendali, stavolta sostanzialmente blindato, sotto forma di <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-81065 alignleft\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/caramanna.png\" alt=\"\" width=\"138\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/caramanna.png 294w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/caramanna-189x300.png 189w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/caramanna-8x12.png 8w\" sizes=\"auto, (max-width: 138px) 100vw, 138px\" \/>emendamento dei relatori al decreto bollette. L\u2019emendamento esclude dalla stretta introdotta con l\u2019ultima legge di bilancio le auto aziendali ordinate dai datori di lavoro entro il 31 dicembre 2024 e concesse in uso promiscuo dal 1\u00b0 gennaio 2025 al 30 giugno 2025. Lo prevede un emendamento al decreto bollette depositato dai relatori, Gianluca Caramanna (FdI) e Andrea Barabotti (Lega), in commissione Attivit\u00e0 Produttive della Camera.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La norma valuta gli oneri del rinvio in 8,3 milioni di euro per l\u2019anno 2025 e 9,5 milioni di euro per ciascuno degli anni 2026 e 2027 e in 1,2 milioni di euro per l\u2019anno 2028.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L\u2019emendamento dovrebbe esser votato marted\u00ec prossimo 8 aprile in Commissione.<\/p>\n<p>(Source: <a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/dl-bollette-presentato-emendamento-salve-stretta-fiscale-auto-aziendali-ordinate-entro-2024-e-concesse-fino-30-giugno-2025-AGDSpayD\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The sun 24 hours<\/a>)<\/p>\n<p>Related news: <a href=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/dopo-le-nuove-tasse-conviene-ancora-lauto-aziendale-a-uso-promiscuo\/#google_vignette\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dopo le nuove tasse conviene ancora l\u2019auto aziendale a uso promiscuo?<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coloro che avranno un\u2019auto &#8220;termica&#8221; nel corso del 2025 di nuova immatricolazione concessa in uso promiscuo successivamente al 1\u00b0 gennaio 2025, avrebbero visto aumentare la tassazione fino al 66% rispetto all\u2019anno precedente. E questo se si tratta appunto di veicoli termici, che sono oggi il 75% circa delle auto immatricolate. A trarne vantaggio dalle nuove &hellip;<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":46777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[41],"class_list":["post-81063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-primo-piano","tag-leggisentenze"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81063"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81071,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81063\/revisions\/81071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}