{"id":88741,"date":"2026-07-13T11:55:28","date_gmt":"2026-07-13T09:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/?p=88741"},"modified":"2026-07-13T11:55:28","modified_gmt":"2026-07-13T09:55:28","slug":"autovelox-e-ztl-illegali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fedaiisf.it\/en\/autovelox-e-ztl-illegali\/","title":{"rendered":"Autovelox e ZTL illegali"},"content":{"rendered":"<p>Da domenica 12 luglio, \u00e8 entrata in vigore una normativa che segna l\u2019inizio di una vera e propria rivoluzione sulle strade italiane. Da mezzanotte sono operativi gli effetti del tanto discusso <strong>Decreto<\/strong> del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che disciplina le procedure di omologazione, <strong>verifica e taratura dei <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-53021 alignright\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/autovelox.jpg\" alt=\"\" width=\"353\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/autovelox.jpg 746w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/autovelox-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/autovelox-390x220.jpg 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 353px) 100vw, 353px\" \/>dispositivi di rilevamento della velocit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo dichiarato dall\u2019esecutivo \u00e8 di frenare l\u2019uso dei rilevatori come <strong>strumenti per fare cassa a spese dei cittadini<\/strong>.<\/p>\n<p>Il cuore del problema risiede nella distinzione giuridica tra due termini spesso confusi:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u2019approvazione \u00e8 una procedura tecnica blanda, che accerta la rispondenza generica del modello al Regolamento del Codice della Strada, valutando solo se lo strumento sia idoneo a misurare la velocit\u00e0;<\/li>\n<li>l\u2019omologazione \u00e8 invece una verifica formale e vincolante con cui il Ministero competente certifica la perfetta riproducibilit\u00e0 in serie del dispositivo e la costanza della sua precisione nel tempo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mentre i dispositivi posteriori al 2017 restano in regola, per quelli <strong>antecedenti a giugno 2017<\/strong> che possiedono solo l\u2019approvazione scatta l\u2019<strong>obbligo di severi test tecnici<\/strong> e tarature per ottenere l\u2019omologazione formale. In caso contrario, restano spenti.<\/p>\n<p>Secondo i dati ufficiali del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, sono 850 gli autovelox non omologati spenti, rimangono 3500 omologati attivi.<\/p>\n<p>Se si riceve un verbale e si sospetta un\u2019irregolarit\u00e0, la prima regola \u00e8 non pagare subito, dal momento che si\u00a0 estinguerebbe ogni diritto di contestazione.<\/p>\n<p>Ecco i passi da seguire:<\/p>\n<ol>\n<li>ispezionare il verbale, cerca sul modulo la data dell\u2019ultima taratura, che deve essere inferiore a 365 giorni dal rilievo, e il modello e la matricola del dispositivo;<\/li>\n<li>controllare sul portale del Mit i dati dell\u2019autovelox per verificare che non rientri tra quelli non omologati;<\/li>\n<li>rivolgersi gratuitamente al Prefetto entro 60 giorni;<\/li>\n<li>rivolgersi al Giudice di pace entro 30 giorni, pagando il contributo unificato di 43 euro, ed \u00e8 generalmente considerata la strada pi\u00f9 solida per far valere il difetto di omologazione.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Rivolgersi direttamente alla Prefettura significa addossarsi il rischio di un raddoppio della sanzione in caso di respingimento dell\u2019istanza.<\/p>\n<p>Anche in caso di ricorso, resta comunque obbligatorio comunicare i dati del conducente entro i termini indicati nel verbale, per <strong>evitare una seconda sanzione amministrativa<\/strong> autonoma.<\/p>\n<h3 class=\"article__title\">Dopo gli autovelox, le Ztl: &#8220;Sono tutte illegittime&#8221;<\/h3>\n<p>L&#8217;articolo 201, comma 1 bis, lettera G del Codice della Strada recita chiaramente che in tutte le aree ztl e di pedonalit\u00e0 urbana le telecamere devono obbligatoriamente essere omologate dal Ministro dei trasporti e <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-74269 alignleft\" src=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ztl-pisa.jpeg\" alt=\"\" width=\"377\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ztl-pisa.jpeg 1024w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ztl-pisa-300x171.jpeg 300w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ztl-pisa-768x439.jpeg 768w, https:\/\/www.fedaiisf.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ztl-pisa-18x10.jpeg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 377px) 100vw, 377px\" \/>delle infrastrutture.<\/p>\n<p>Si aggiunge un ulteriore articolo del Codice della strada, che \u00e8 il 232 che sancisce che ogni decisione in materia di circolazione pu\u00f2 essere presa esclusivamente dal Ministro di competenza e pubblicata in Gazzetta Ufficiale entro i 12 mesi.<\/p>\n<p>I comuni invece, per l&#8217;istituzione delle ztl, presentano una determina firmata da un dirigente dell&#8217;amministrazione che non ha titolo per emanare nessun decreto, e ove l&#8217;avesse, deve pubblicarlo in Gazzetta ufficiale. Delle due l&#8217;una: o producono un decreto che omologa le telecamere pubblicato in Gazzetta Ufficiale oppure quello diventa un falso in atto pubblico. Perch\u00e9 il dirigente comunale pu\u00f2 fare una determina dirigenziale con cui definisce e stabilisce una zona a traffico limitato ma quell&#8217;atto non ha valore alcuno\u00bb.<\/p>\n<p>In sostanza le telecamere non sono omologate dal momento che non esiste alcun decreto del ministro dei Trasporti in tal senso e che nessun atto amministrativo che definisce le ztl \u00e8 stato pubblicato in Gazzetta ufficiale. Ne deriva che tutte le sanzioni comminate sono nulle. Per farle annullare baster\u00e0 dunque fare ricorso entro 30 o 60 giorni dalla notifica, a seconda che ci si voglia rivolgere al giudice di pace o al prefetto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da domenica 12 luglio, \u00e8 entrata in vigore una normativa che segna l\u2019inizio di una vera e propria rivoluzione sulle strade italiane. 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